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东风随车吊液压系统油温过高预防方法(一)

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东风随车吊液压系统油温过高预防方法(一)

s8s1111同升国际:2017-09-12 11:31来源:未知 作者:s8s1111同升国际 点击:
前两天随车吊厂家给大家讲了东风随车吊油温过高的危害性,很多随车吊师傅问小编遇到这个问题该怎么解决?今天就给大家讲一讲东风随车吊液压系统油温过高预防方法有哪些? (1

  前两天随车吊厂家给大家讲了东风随车吊油温过高的危害性,很多随车吊师傅问小编遇到这个问题该怎么解决?今天就给大家讲一讲东风随车吊液压系统油温过高预防方法有哪些?

  (1)油品选择不当

  油的品牌、质量和黏度等级不符合要求,或不同牌号的液压油混用,造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率损失增加,油温上升;如果黏度过低,则泄漏量增加,油温升高。

  预防措施:选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器,应选用专用液压油;当液压元件和系统保养不便时,应选用性能好的抗磨液压油。

  (2)污染严重

  施工现场环境恶劣,随着机器工作时间的增加,油中易混入杂质和污物,受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中,会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油温升高。

  预防措施:一般在累计工作1000多h后换油。换油时,注意不仅要放尽油箱内的旧油,还要替换整个系统管路、工作回路的旧油;加油时最好用120目以上的滤网,并按规定加足油量,使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时,一定要过滤或更换液压系统用油。如,随车吊出现液压油油温过高、变幅力不足的故障;检查发现,液压油呈乳白色,已变质、黏度下降,更换液压油后压路机运转恢复正常。

  (3)液压油箱内油位过低

  若液压油箱内油量太少,将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量,导致油温升高。

  预防措施:在实际操作和保养过程中,严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。如,随车吊工作一段时间后出现液压油温度过高故障;检查液压油箱,发现油位低于规定值很多,由于液压系统过度缺油,使液压油循环过快,未能充分静置散热,结果油温升高;按规定加足液压油后,液压油温度随即降至正常范围。

  (4)液压系统中混入空气

  混入液压油中的空气,在低压区时会从油中逸出并形成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,受到急剧压缩而放出大量的热量,引起油温升高。

  预防措施:经常检查进油管接口等封处的密封性,防止空气进入;同时,每次换油后要排尽系统中的空气。如,一台随车吊液压油温度过高,同时伴有液压噪声;检查发现,液压泵进油口连接软管有少许损坏,吸入空气,导致油温过高,更换软管后随车吊运转状况良好。

  (5)滤油器堵塞

  磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时,会被吸附在滤油器的滤芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油温升高。

  预防措施:定期清洗、更换滤油器,对有堵塞指示器的滤油器,应按指示情况清洗或更换滤芯;滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。如在作业时油温报警器连续报警,同时发现马达处有油烟和油液的烧焦味,转向油箱内油位较低;检查结果是,回油泵吸油滤网堵塞引起了此故障,因滤网粘满沉积物,使马达泄漏的油液不能及时回油箱,越积越多,马达阻力加大,由摩擦产生的热量增多,最后导致油液温升太快;清洗该滤网后,油温恢复正常。又如,传动系统发出高温警报,传动部位有异响;拆开滤油器检查滤芯,发现其中含有大量粉末状污物;更换滤芯后,故障消失。

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