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东风随车吊底架结构及受力特点

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东风随车吊底架结构及受力特点

s8s1111同升国际:2017-09-09 11:52来源:未知 作者:s8s1111同升国际 点击:
东风随车吊底架总成包括非承载结构和承载结构。 非承载结构指底架前用于安装发动机、变速箱、驾驶室及前桥等框架结构。在东风随车吊作业状态时,底架前段不承受由吊重承受的力

  东风随车吊底架总成包括非承载结构和承载结构。

  非承载结构指底架前用于安装发动机、变速箱、驾驶室及前桥等框架结构。在东风随车吊作业状态时,底架前段不承受由吊重承受的力。

  承载结构指前后两个支腿之间的箱型结构。支腿分固定支腿和活动支腿,两固定支腿通过箱型结构焊接连为一体,底架箱型载面为薄臂大箱型结构。箱体间隔布置隔板,箱体中间部位为整车回转中心。水平支腿安装在固定支腿方箱内,由两节可同步伸缩的支腿组成,与前后固定支腿及连接型体成H型分布。

  东风随车吊吊重作业,四个支腿将整个底架及安装在底架上的起吊结构撑起,起吊的重物及起吊结构自重通过安装在底架上的回转轴承座圈,作用在整个底架结构上,同时还要考虑底架自重和非承载物件载荷。

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