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东风随车吊油温过高的原因及解决办法

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东风随车吊油温过高的原因及解决办法

s8s1111同升国际:2017-07-03 11:41来源:未知 作者:s8s1111同升国际 点击:
液压油箱容积太小,散热面积不够;液压系统中没有泄荷回路

  东风随车吊油温过高的原因很多,有可能是因为东风随车吊液压系统设计不正确,造成的高温现象。如液压油箱容积太小,散热面积不够;液压系统中没有泄荷回路,停止工作时油泵仍在高压溢流;液压元件选择不当,压力损失太大;油管细长,弯曲过多等。也有制造上的问题,如液压元件加工、装配精度不高,相对运动件之间摩擦发热过多,或泄漏严重,容积损失太大等。

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  从使用、维护角度来看,油温过高的原因有以下几点:

  1)液压油箱中油位较低,使液压系统中的油液没有足够的循环、冷却条件。

  2)液压油粘度不合适或液压油变质。粘度过大,油液流动的阻力大,能量损失大,温度升高;粘度小,粘温特性不好,泄漏增加,靠液压油润滑的运动零件表面油膜难以形成,润滑特性下降,运动阻力增加;油液变质,使油泵容积效率降低,并破坏相对运动零件表面间的油膜,使阻力增加,摩擦损失增加,油温升高。

  1.散热器的散热效率低。

  2.热回油路上的单向阀失灵。

  3.小吊车发动机的风道安排不合理。

  4.液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞,造成风阻增大、散热效果差。

  5.液压油牌号选用不当或油质差。

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(责任编辑:s8s1111同升国际)

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