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东风随车吊液压缸的修理介绍

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东风随车吊液压缸的修理介绍

s8s1111同升国际:2017-06-29 11:45来源:未知 作者:s8s1111同升国际 点击:
东风随车吊工作人员在拆检随车吊时可能会发现起升缸与接头的连接处产生了裂纹

  东风随车吊液压缸的修理

  东风随车吊工作人员在拆检随车吊时可能会发现起升缸与接头的连接处产生了裂纹,并已延伸至缸筒内壁,长约40-50 mm。开裂的主要原因:由于进油钢管是通过焊接的接头与缸筒连接的,进油钢管在高压油作用下振动较大,易引发缸筒产生共振;同时,缸筒与接头的连接处厚度仅为15mm,承载能力不够,结果使其产生裂纹。

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  重新加工导向套,将导向套上的支承环由4个减为3个,但总的支承宽度却由80 mm增至90 mm。同时,将导向套支承环的内径加大0.02 mm,加大导向套与活塞杆的配合间隙;选用强度高、韧性好的酚醛材料加工支承环,其宽度由20 mm增至30 mm。

  将起升缸缸筒从B-B面切断,在缸筒A至B段内孔加工出连接螺纹,长度为60 mm;用45#钢重新加工一缸筒头部;将加工的缸筒头部与原缸筒螺纹连接,并将外面的接缝处焊死;原来的进油钢管改用高压软管即可。

  东风随车吊液压缸经修复后,使用至今没有再发生漏油现象,效果较好。

  清洗活塞杆的刮伤部位,用不锈钢焊条对刮伤部位进行补焊,并用湿石棉隔热,防止温度过高;待自然冷却后,用手锉初步修理补焊处四周;然后加工一模具,配合砂条研磨活塞杆,直至粗糙度符合装配要求为止。

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(责任编辑:s8s1111同升国际)

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