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东风随车吊柴油发动机功率不足要点分析

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东风随车吊柴油发动机功率不足要点分析

s8s1111同升国际:2017-05-16 11:31来源:未知 作者:s8s1111同升国际 点击:
导致东风随车吊柴油机功率不足的原因是多方面的,涉及到许多机构和系统

  在东风随车吊作业过程中,经常出现发动机功率不足现象,甚至有的新发动机也出现此类现象,影响发动机动力不足的主要原因有:空气滤清器通气不畅;燃油供给不足;喷油定时失准;喷油量不均匀;喷射状态不良;气缸压力不足,燃烧效率降低或进气量不足。导致东风随车吊柴油机功率不足的原因是多方面的,涉及到许多机构和系统,下面s8s1111同升国际着重从供给系统来分析常见的情况:

东风随车吊

  1、看点火、查早晚看点火是指检查喷油是否正时,即供油提前角是否符合规定。供油过迟(提前角过小),则柴油机启动困难,燃烧不完全,排气冒烟,机温过高,功率不足;供油太早(提前角过大),则柴油机工作时有敲击声,易损坏零件,启动时容易发生倒转,同时也会影。向发动机功率。

  2、看冒烟、查烟色发动机正常工作时,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时用肉眼难以看出。若冒黑烟,则说明气缸内油多气少,燃烧不完全;若冒蓝烟,则说明气缸套与活塞、气门与气门导管等磨损间隙过大,若冒白烟,则说明燃油掺水,或柴油未完全燃烧,气化后从排气管冒出。

  3、看上下冒烟、查磨损在发动机工作时,打开机油口盖,如有一股股浓烟从机油口盖冒出,称下冒烟,下冒烟现象严重,说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。

  打开气门室盖,如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出,称上冒烟,上冒烟现象严重,说明气门或气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙。通过观察上冒烟情况,即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气,应及时修理。

  4、看水温、查冷却系统如果发动机工作时冷却系水温过高(超过100℃),则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件(节温器、水泵、风扇等)效率低或失效。

  5、看积炭、查工况柴油机排气口积炭呈黑灰色,表面象覆盖着一层白霜,积炭层极薄,说明柴油机工况良好。积炭色泽黑亮,但不湿,说明柴油机轻微烧机油,应及时排除;某缸排气口积炭厚度明显高于其他缸排气口的,说明该缸喷油器工作不良或气缸密封性变差,应进行修理或更换;个别排气口湿润或有机油的,说明该缸大量排机油,应进行修理;各缸排气口积炭层均较厚,且色泽较深的,多因工作温度过低,或喷油过晚,柴油后燃严重所致,应正确使用并及时调整。

  6、看压缩力、查漏气以s195型柴油机为例,检查压缩力的方法是在不减压的情况下摇转曲轴,当摇至压缩力较大时,再向上用力摇一把,松放摇柄但手不要离开摇柄,此时如有很大的反弹力,说明压缩力很好;反之,说明压缩力较差。

  气缸密封性差的原因:气门无间隙或间隙太小,活塞与气缸套及活塞环端面间隙过大、环槽积炭等。在发动机工作时,若贴近空气滤清器听到有嘶嘶的吹气声,则说明漏气跟气门有关。此时,结合下冒烟情况即可确认故障产生的原因。

  7、看喷油、查卡滞喷油泵喷油应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程适当,工作时可听到清脆的;扑哧、扑哧声,用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路零件没有问题。因此还须要检查供油拉杆和拨叉有无卡滞和松动等现象。

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(责任编辑:s8s1111同升国际)

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