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居中还是靠后?s8s1111同升国际带您了解随车吊吊臂的布置

s8s1111同升国际:2017-04-06 11:38来源:未知 作者:十堰瑞沣专用车 点击:
对于不少从未接触过它的人来说,随车吊还是非常陌生的车型。

  熟悉随车吊的师傅都知道,随车吊是一种很方便的工程车,不论是小吨位还是大吨位折臂随车吊,都可以很轻松的完成吊货装载等工作,所以深受大家的喜爱,越来越多的人接受并购买了这种车型。但对于不少从未接触过它的人来说,随车吊还是非常陌生的车型。特别是它的吊臂布置,有些车型是布置在驾驶室后面,而有些又是放在车尾,那么这两种吊臂布置有何优缺点呢?

东风随车吊

  ● 中置式(驾驶室后部)

  这类随车吊在国内常见于中卡车型安装,吊臂也较小。这类吊臂的优缺点如下。

  优点:

  1:吊臂距离驾驶室近,方便司机快速开展工作。

  2:线路布置简单

  缺点:

  1:吊臂位于卡车驾驶室后部,吊装重量会受到比较大的限制。

  2:吊装要求中规定,起吊货物不能经过驾驶室,这是以防万一货物掉落砸塌驾驶室造成人员伤亡。

  3:由于安装位置的原因无法进行360°的吊装作业,受到限制较大。

东风随车吊

  ● 尾置式(车辆尾部)

  尾置式随车吊的吊臂形式多样,有伸缩式、折叠式等等。这也是目前应用范围最广的随车吊形式。除了载货类卡车可以安装,消防使用的抢险救援车等特种车辆也有安装。

  优点:

  1:工作范围广,不受车辆布置限制,能够360°无障碍实现吊装工作。

  2:起吊重量大,可以安装大吨位吊机。

  3:吊臂安装形式多样。

  缺点:

  管线布置复杂

东风随车吊

  ● 总结 为了更好的验证以上说法,我们也对照了许多资料,目前就吊车安装的位置说明的参考文献很少,小编也是对随车吊的情况了解不多,有什么错误的地方大家可以通过回复指出来,如果您知道更多随车吊的相关讯息,请联系我们,我们定将发布给广大观众。

(责任编辑:s8s1111同升国际)

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