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如何选择适合自己的随车吊

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如何选择适合自己的随车吊

s8s1111同升国际:2017-03-28 14:58来源:未知 作者:十堰瑞沣专用车 点击:
随车吊作为一种常见的起重运输工具 大家已经不陌生,今天我们来简单的分享一些随车吊选择过程中的一些经验,和大家一起讨论。

  随车吊作为一种常见的起重运输工具大家已经不陌生,今天我们来简单的分享一些随车吊选择过程中的一些经验,和大家一起讨论。

大吨位折臂随车吊

  随车吊简介:

  一:国内常见随车吊:①直臂式随车吊 ②折叠臂式随车吊

  总的来说随车吊分为直臂伸缩式和折叠臂式两大类,下面就如何选择随车吊配置来做个介绍。

  现在人们购买卡车的时候已经越来越意识到,前期选择配置对日后卡车的表现有非常大的影响。随车吊也是一样,油泵、回转、卷扬系统、支腿……这些参数就像变速箱有没有同步器,是不是铝合金外壳,是不是超速档一样,决定了吊机乃至随车吊整车的价格、性能以及适应工况等,所以如果你想要入手一台随车吊,还是需要先了解一些东西的。

直臂随车吊

  1 单联泵还是双联泵

  先从油泵说起,油泵是将发动机发出的扭矩转化为液压系统的压力,它是液压系统的动力元件。目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种。

  单联泵结构简单,只有一个泵体,主要应用在较小吨位的吊机上(8吨及以下),配以优质随车吊专用底盘能获得很好的运用效果。

  双联泵,很容易理解,就是两个泵体安装在一起,相当于两个单联泵,所以双联泵供油量更大,稳定性更好,工作时间更长,吊机运转速度也更快,但不可以用于8吨及以下的小吨位吊机。

  2 伸缩臂吊机的出臂方式

  作为伸缩臂式吊机上最大的总成,吊臂在进行伸缩动作的时候一般有两种方式,一种跟一些汽车吊类似,吊臂里边里面只有一根油缸,其余用钢丝绳带动,所有臂节同时伸缩。

  另一种吊臂里有两根细油缸,先伸出2臂,即最粗的一节,待完全展开后其他吊臂同时伸出。据使用随车吊的司机介绍,前者带载伸缩有力,后者2臂伸缩速度较慢,但近距离使用心理上比较放心,安全系数较高。

  关于吊臂伸缩,需要提醒大家,虽然有的业务员可能将吊臂可以带载甚至带重载伸缩作为卖点,但出于延长吊臂伸缩机构寿命等方面考虑,不提倡带载伸缩作业,所以实际运用中尽量避免此操作,尤其是重载的时候。

  3 吊臂的截面

  关于吊臂,除了伸缩方式,截面也有说道。我们平常见到的老款或小吨位汽车吊、随车吊的臂架截面一般都是矩形(四边形)的,这种臂架由翼缘板和腹板焊接而成的,工工艺简单,造价低廉。目前主流产品都是六边形或者八边行的截面,U行截面的主要应用在起重机或者高端的随车吊上。

  大运随车吊

  4 伸缩臂吊机的绞车

  绞车,又名卷扬机,也有人称之为滚筒,由卷筒、减速机、马达等部件组成,是伸缩臂式吊机的主要总成之一,部分折叠臂式吊机为了扩展功能也有安装。

  5伸缩臂吊臂的回转机构

  回转机构,由回转支承、回转减速机组成,是吊机的主要总成之一。回转支承目前一般来说有内齿和外齿之分,一般来说回转支承的直径越大越好。回转减速机目前大多数厂家采用的是涡轮蜗杆式的减速机,配置高质量稳定的还是行星减速机。

  6支腿样式

  支腿的主要作用,是增大跨度,让随车吊在吊装货物的时候能够站稳,而不至于发生倾覆。

  随车吊吨位、作业环境不同,支腿可能有一对或两对,特别小吨位的可能没有支腿,大吨位折叠臂式吊机可以选装一对后支腿。但就市面上常见的随车吊来说,一般吊机上至少有一对支腿,就是安装在吊机上的那一对。

  吊机支腿以直立式为主,目前市面上大多数随车吊均采用这种支腿。

  另一种则是可翻转支腿,当随车吊处于行驶状态的时候这种支腿可以翻转至朝上布置,其结构更紧凑,不会侵占底盘空间,便于在底盘位置布置其他物件,比如油箱或工具箱,适合用于一些两侧空间比较紧张的底盘,比如牵引车(牵引随车吊)。

  对于后支腿(后置吊机则为前支腿),在一些较小吨位的随车吊上是以选配件的形式出现在配置单上的,有了后支腿,随车吊在起重作业的时候可以像汽车吊一样将车体完全架空,获得更好的稳定性。后支腿一般有两种样式,一种是固定式,这种支腿只能竖直方向举升与收拢,多见于一些小吨位底盘的随车吊,活动支腿可以侧向伸出增大跨度。

  还有一种则是活动后支腿,它除了可以像固定支腿一样在竖直方向举升或收拢,还可以水平方向伸出增大跨度,多见于一些吨位较大的随车吊,较小吨位的随车吊如果经常在恶劣起吊环境工作也有安装。

  7支腿的种类

  对于中支腿和活动式后支腿这种可以侧向伸缩的支腿,根据结构不同还有单腔与双腔之分,单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿腔,而双腔则是各自独立,通俗点说双腔支腿是两幅支腿交叠安装在一起,所以双腔支腿的伸缩行程更大,能够提供更大的跨度。

  识别双腔支腿,一种比较简单的方法,就是从车辆的一侧观察支腿的固定腔,如果能看到另一侧支腿的固定支腿箱和液压管路,那就是双腔支腿。

  对于大吨位随车吊,还采用多级支腿以获得更大行程。
 

  ● 编后语:

  有些相对比较专业的参数虽然在购车的时候可能不是可选项,也不会在配置单上出现,但因为这些参数对吊机性能、价格和适用的工况影响很大,会被业务员作为卖点进行介绍。希望通过本文的介绍,大家不会再被这些名词搞得一头雾水。

  因为这些参数的变化经常会发生在同吨位不同品牌的吊机之间,了解这些参数将会方便大家在正式下单前对不同品牌的吊机进行横向对比,根据自己的实际工况需求选出最合适的产品。

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(责任编辑:s8s1111同升国际)

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