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吊机操作中要注意的问题随车起重运输车带自卸——吊机操作中要注意的问题

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吊机操作中要注意的问题随车起重运输车带自卸——吊机操作中要注意的问题

s8s1111同升国际:2017-03-28 15:07来源:未知 作者:十堰瑞沣专用车 点击:
随车吊在操作过程中,吊钩、钢丝绳与制动器这三件由于频繁的动作,磨损往往都很严重,所以随车吊司机在平时操作过程中要经常检查,避免造成吊物坠落,甚至造成伤亡。

  随车吊是一种特殊起重作业设备,作业过程中一定要严格按照操作规范执行,但是全国每年都有随车吊作业事故发生。作为随车吊驾驶员来说,赚钱是一方面,其实安全才是第一位的。随车吊在操作过程中,吊钩、钢丝绳与制动器这三件由于频繁的动作,磨损往往都很严重,所以随车吊司机在平时操作过程中要经常检查,避免造成吊物坠落,甚至造成伤亡。因此,司机师傅要对自己的车有所了解,出现问题的时候可以及时解决。

  首先了解钢丝绳:

  ★一般采用静力计算法。

  钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求:

  Pmax≤Pd/n

  式中:Pmax——钢丝绳作业时可以承受的最大静应力;

  Pd——钢丝绳的破断应力;

  n——安全系数。

  Pmax=(Q+q)/(aη)

  式中:Q——起重机的额定起重量;

  q——吊钩组重量;

  a——滑轮组承载的绳分支总数;

  η——滑轮组的总效率。

  制动器问题:

  制动器主弹簧损坏或调节过松,制动力矩不足;制动闸瓦过度磨损暴露帽钉,导致磨擦力不够,制动器刹不住重物;制动器杠杆锁紧螺母松动,杠杆窜动,或杠杆体系各关节被卡住等影响抱闸;制动闸瓦开度间隙不正常,有的制动器翻开时,一边闸瓦间隙多达2至3mm,而另一边产加瓦还贴在制动轮上,使得闸瓦和制动轮的磨损加快,重载时则无法刹住车。

  钢丝绳问题:

  ★钢丝绳破断的主要原因是超载

  ★钢丝绳破断与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关

  ★起重机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。

  ★起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。

  ★对钢丝绳要进行定期的润滑(根据工作环境确定润滑周期)。

  ★起重机在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。

  ★在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。

  ★随车吊钢丝绳表面如有油滴挤出,说明随车吊钢丝绳已承受相当大的力量,(超重)这时应停止增加负荷,并进行检查,必要时更换新随车吊钢丝绳。

  ★随车吊钢丝绳有铁锈和灰垢时,用钢丝刷刷去并涂油。

  ★钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢,也可用铁箍箍紧。

  随车吊吊钩问题:

  主要是千斤绳脱钩,也就是当物体捆绑不好,千斤绳间的夹角超过120度,或吊运中钩侧向被碰,重物底部受搁时千斤绳会从钩中拽出。另外,由于吊钩系用灰铸铁或铸钢件材料制造,其脆性大,不耐碰,易破裂,因此,在吊物过程中,如果场地窄小或者操作者操作时大意,滑轮会因碰撞而受损。一旦滑轮受损,其轮缘破口会造成对钢丝绳的切割,甚至切断钢丝绳而引发事故。如果操作者未及时给吊钩滑轮加油,滑轮可因转动不灵活而导致槽底磨损量超标,久之,滑轮会半裂开来,吊钩就会在运行中发行事故。不仅如此,当槽底磨损量增大时,会使得钢丝绳嵌入量国中深,增大磨擦阻力,从而导致钢丝绳嵌入量加深,增大阻力,从而导致钢丝拉毛而加速报废。

  起重机钢丝绳、吊钩、制动器安全注意事项

  使用单位及操作者必须做到:

  一,钢丝绳在使用时,应避免锐角曲折。起重机的起(制)动、加(减)速度均需缓慢,防止钢丝绳受力过猛二崩断。起重机在电力线旁边作业时,要注意与电力线保证有足够的安全距离,防止钢丝绳碰上电力线而烧损。当钢丝绳与建筑物、设备的尖角接触时,应垫上木块。钢丝绳应整齐排列在卷筒上,不得混乱,避免受压损坏。在钢丝绳边不得烧焊,防止高温电弧和焊渣灼伤钢丝绳。在钢丝绳过短时,不得采取长的办法从新使用。要加强钢丝绳的保养,经常用煤油等清洗剂洗去钢丝绳上的污垢,并注意将润滑油蘸浸入钢丝绳。作业时,操作人员要每天检查一次钢丝绳,注意检查钢丝绳是否磨损、断丝、腐蚀、直径变化以及其它物理、化学变化,并注意检查绳端的固定状况。

  二,要保证吊钩的防脱钩装置完好,吊钩在使用时应防碰撞;要勤给各润滑点加油;发现处裂纹、破口或磨损量超过标要及时更换滑轮。要勤检查钩身,发现裂纹和钩口磨损量超过厚度的10%以及开口度变化时,应及时整改。值得注意的是,吊钩缺陷不得补焊处理。

  三,起重机作业时,操作人员要认真检查制动器的零部件是否运转正常,是否卡塞,闸瓦间隙是否合适,制动伦表面是否良好,调整螺母是否紧固。对于制动器的润滑每周应进行二次,但注意不要将润滑油沾在摩擦部件上。若闸瓦、制动轮、小轴、心轴等处磨损量超标;主弹簧、辅助弹簧出现断裂或塑性变形;制动等处出现裂纹;制动电磁铁、电力液压堆杆等出现故障时,因及时修理,不得带病运行,确保安全。

  随车吊司机只有注意到这些问题,要使用当中就大减少故障,给你的车及人的安全都有保障。

 

  随车吊发动机维护保养知识:

  提醒:

  A、在正常水温下,最小机油压力不能低于以下数值:

  怠速(750~800r/min)?69kpa

  全速全负荷?207kpa

  B、在任何情况下,发动机的转速都不得超过高怠速(3600转/分),在下陡坡时,要防止发动机超速,应联合使用变速箱挂档和发动机或行车制动器来控制车速和发动机转速。

  C、严禁发动机带故障运行。

  提醒:

  发动机在实际运转过程中,在发生故障前都有其相应的先期征兆,要注意观察发动机的性能、声音以及各种参数的变化,若发现异常,应立即停机检查或修理。

  下列现象为一些故障前的征兆,要经常留意观察

  A、发动机不易起动或有剧烈震动;B、水温突然变化;

  C、发动机的动力突然消失;

  D、排烟不正常(冒蓝烟、黑烟或白色气体)

  E、不正常的噪声;

  F、机油压力下降;

  H、燃油、机油及冷却液的泄露;

  I、机油燃油消耗量明显增加曲轴箱压力过高。

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(责任编辑:s8s1111同升国际)

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