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浅析随车吊底盘结构助您2018年选好吊车

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浅析随车吊底盘结构助您2018年选好吊车

s8s1111同升国际:2017-12-28 10:26来源:未知 作者:s8s1111同升国际 点击:
随车吊全程随车起重运输车,目前市场上所有的随车吊都是分为上装与下装两部分,今天我们介绍一下随车吊的下装部分随车吊底盘。 离合器: 离合器保证在发动机的曲轴与传动装置

  随车吊全程随车起重运输车,目前市场上所有的随车吊都是分为上装与下装两部分,今天我们介绍一下随车吊的下装部分——随车吊底盘。

  离合器:

  离合器保证在发动机的曲轴与传动装置间根据吊车随车吊行驶的需要传递或切断发动机动力输出,使吊车随车吊吊平稳起步;便于换挡和防止传动系过载。

  发动机:

  柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。

  与汽油发动机相比,柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物较低、低速大扭矩等特点,因其出色的环保特性而被欧系车推崇,而对于平顺性、噪声等缺点,在欧洲先进汽车工业下,已不是什么难题,当前柴油机性能和工况已经和汽油机相差无几。

  变速箱概述

  变速箱的功用是:改变传动比,扩大吊车汽车随车吊牵引力和速度的变化 范围,以适应吊车汽车随车吊不同条件的需要;在发动机曲轴旋转方向不变的条件下,使吊车汽车随车吊能够倒向行驶;利用空挡中断发动机向驱动轮的动力传递,以使发动机能够启动和怠速运转,并满足吊车汽车随车吊暂时停车和滑行的需要;利用变速箱作为动力输出装置驱动其他机构,如吊车汽车随车吊起重机上车的液压举他哭装置等。

  传动轴:

  机械传动系包括离合器、变速器、传动轴和万向节组成万向传动装置,以及安驱动桥壳中的主减速器、差速器和半轴等。

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