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东风随车吊发动机冷却系统的保养

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东风随车吊发动机冷却系统的保养

s8s1111同升国际:2017-11-09 10:26来源:未知 作者:s8s1111同升国际 点击:
相信大家都知道一句话,买车容易养车难,这个难字不是单单是说油费用难,更多是保养上面更难。一辆东风随车吊随随便便保养一下就要花一大堆钱,所以我们想在保养方面花更少的

  相信大家都知道一句话,买车容易养车难,这个“难”字不是单单是说油费用难,更多是保养上面更难。一辆东风随车吊随随便便保养一下就要花一大堆钱,所以我们想在保养方面花更少的钱,得到更好的效果。下面就让随车吊厂家小编跟大家讲解一下,东风随车吊发动机冷却系统的保养方法相关问题。

  1、汽缸水套

  它相当于发动机燃烧室周围的水道,当发动机产生大量的热时,汽缸水套将发挥降温的作用在发动机中,水和油的管道泾渭分明、互不干涉,如果发现冷却液中有油,就说明水路和油路发生了穿孔现象,一旦出现这种情况,水温表的水温会急剧上升,这时一定要及时采取措施,建议去维修点进行检查和修理。

  2、节温器

  从介绍冷却循环时,可以看出节温器是决定走“冷车循环”,还是“正常循环”的。节温器在80℃后开启,95℃ 时开度最大。节温器不能关闭,会使循环从开始就进入“正常循环”,这样就造成发动机不能尽快达到或无法达到正常温度。节温器不能开启或开启不灵活,会使冷却液无法经过散热器循环,造成温度过高,或时高时正常。如果因节温器不能开启而引起过热时,散热器上下两水管的温度和压力会有所不同。

  3、水泵:

  水泵的作用是对冷却液加压,保证其在冷却系中循环流动。水泵的故障通常为水封的损坏造成漏液,轴承毛病使转动不正常或出声。在出现发动机过热现象时,最先应该注意的是水泵皮带,检查皮带是否断裂或松动。

  4、散热器

  东风随车吊发动机工作时,冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过,热的冷却液由于向空气散热而变冷。散热器上还有一个重要的小零件,就是散热器盖,这小零件很 容易被忽略。

 

  随着温度变化,冷却液会“热胀冷缩”,散热器器因冷却液的膨胀而内压增大,内压到一定时,散热器盖开启,冷却液流到蓄液罐;当温度降低,冷却液回流入散热器。如果蓄液罐中的冷却液不见减少,散热器液面却有降低,那么,散热器盖就没有工作。

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