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随车吊由哪些部分构成,哪个部件最重要?

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随车吊由哪些部分构成,哪个部件最重要?

s8s1111同升国际:2017-03-15 16:01来源:未知 作者:十堰瑞沣专用车 点击:
有点常识的都知道随车吊不同于其它汽车的就在于它是组装的,主要由随车吊专用底盘、吊机、车厢构成。一台随车吊可能它的底盘是东风出的,吊机是徐工的,这都是很正常的时。这

  有点常识的都知道随车吊不同于其它汽车的就在于它是组装的,主要由随车吊专用底盘、吊机、车厢构成。一台随车吊可能它的底盘是东风出的,吊机是徐工的,这都是很正常的时。这里我们要说的不是这三大件,东风随车吊供应商s8s1111同升国际供应商s8s1111同升国际小编帮你“分解”一台随车吊,让你看看随车吊都是由哪些部件组成。
 


 

  1、车架基座

  基座直接安装在汽车底盘上,支撑着立柱和支腿架。
 

  2、立柱

  立柱支撑着起重臂、卷扬机构和变幅油缸,并由回转系统传动。
 

  3、起重臂

  起重臂通过液压缸进行伸缩,吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。
 

  4、卷扬机构

  卷扬机构由液压马达驱动,并通过一根钢丝绳将重物提升或降落。
 

  5、液压油箱

  液压油箱容纳随车吊专用的液压油,并起到散热与沉淀过滤的作用。

  6、变幅油缸

  变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。
 

  7、负荷指示仪

  负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。
 

  8、回转系统

  回转系统一般包括液压马达、液压减速箱等,使立柱回转。
 

  9、加速器操纵杆(手油门)

  加速器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率,以满足吊重需要。
 

  10、PTO(取力杆)

  PTO杆(取力杆)用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。
 

  11、操纵杆

  (1)、变幅操纵杆

  变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作,实现吊臂的高低控制。

  (2)、回转操纵杆

  回转操纵杆用来控制回转机构,使立柱和起重臂进行左右回转动作。

  (3)、卷扬操纵杆

  卷扬操纵杆用来控制卷扬机构(将重物提升或降下)。

  (4)伸缩操纵杆

  伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作,通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。
 

  12、吊钩滑轮组

  通过对其上滑轮的增减,实现卷扬倍率的转换,直接钩吊重物。
 

  13、过卷报警装置

  当吊钩滑轮接近起重臂顶端时,过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷。目前最先进的过卷报警装置有宏昌天马等随车吊标配的太阳能无线防过卷装置。
 

  14、后支腿

  安装在车辆后桥的后部,与大梁进行连接,进一步提高整车稳定性。
 

  15、支腿油缸

  随车吊作业期间,为使车辆稳定,将支腿油缸伸至地面,提高随车吊的操作稳定性。
 

  16、支腿操纵杆

  支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作。
 

  17、钢丝绳

  将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。
 

  18、喇叭

  用于起重作业时,警示作业范围内的人员。

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(责任编辑:s8s1111同升国际)

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