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随车吊回转机构大齿轮与小齿轮间隙调整方法

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随车吊回转机构大齿轮与小齿轮间隙调整方法

s8s1111同升国际:2017-12-14 15:36来源:未知 作者:s8s1111同升国际 点击:
东风随车吊的回转机构在运行过程中经常出现小齿轮断齿现象,现场检测发现大齿轮与小齿侧间隙比正常值小了很多。其原因是,空栽时各传动零件在重力的作用下处于一种平衡状态,

  东风随车吊的回转机构在运行过程中经常出现小齿轮断齿现象,现场检测发现大齿轮与小齿侧间隙比正常值小了很多。其原因是,空栽时各传动零件在重力的作用下处于一种平衡状态,此时相互啮合齿轮之间的侧隙属于重力作用下的位置,调整出的间隙属于重力作用下的位置,调整出的间隙是合格的。

  当齿轮传递动力时,由于作用在齿轮轮齿上的力远远大于重力,会引起轴的弯曲等,于是由重力状态确定的平衡状态被破坏,使得侧隙有所变动,回转机构采用升式传动,齿轮副采用润滑脂润滑,接触面产生的热量不能很好地散发,引起齿轮膨胀,减小了间隙。

  为了保证东风随车吊齿轮的齿面间形成正常的润滑油膜和防止由于齿轮副工作温度升高引起热膨胀变形致使轮齿卡住,齿轮副在啮合时必须有适当的齿侧间隙。获得侧隙的方法有两种:一种是基齿厚制,即固定齿厚的极限偏差,通过改变中心距基本偏差获得不同的最小极限侧味

  另一种方法是基中心制,即固定中心距的极限偏差,通过改变齿厚的上偏差得到不同的最小极限侧隙。在回转机构的传动中,大齿轮与回转轴承安装在一起,是标准件,齿厚不能改变,为了满足齿轮承受大栽荷的要求,小齿轮的厚度不能减小。所以,用基中心制调整侧隙是无效的,必须采用基齿厚制,即通过改变中心距基本偏差获得不同的最小极限侧隙。

  在小齿轮轴上安装偏心套后,通过放置偏心套的角度,可以得到齿轮副不同的侧隙,在回转机构运行过程中,须定时检测齿轮副侧隙,如不符合要求,可以进行适当的调整,避免由于侧面不恰当使小齿轮断齿,同时降低大小齿轮安装的精度。

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